東横線副都心線相互直通後 鉄道 2013年03月18日 たぶんラスト 少ないですが・・・ ▲旧東横線渋谷駅 （2013/03/16 11：36撮影） 副都心のホームはどうも狭くて歩きにくいし 埼京線ホームまで遠いですね。ついでに迷う。 ▲東横線 5050系 （代官山 2013/03/16 14:44撮影） てっきり代官山のすでにあるトンネルの場所から 地下化するかと思ったので少し驚きました。 ついでにもう一枚↓ ▲東横線（西武鉄道）6000系 （2013/03/16 14：43撮影） 肘がなければなぁ。まぁいつでも撮れるけど・・・ ▲ 略 （祐天寺 2013/03/16 15:16撮影） さすがに代官山は人が多すぎたのでこっちで撮影 予想通り3人しかいませんでした。というか東武全然来ません。 学校行く時に1回見ただけです。 見た感じ来る多さ（土曜日の昼頃～夕方）1位 東横線5050系（4000番代含む）2位 副都心線7000系3位 西武鉄道6000系4位 みなとみらい21線Y500系5位 副都心線10000系6位 東武鉄道50070系 （16日土曜日） というかんじです。 [1回]
東横線副都心線相互直通前PART2 中目黒行 鉄道 2013年03月17日 少ないですが・・・というか行先だけですが ▲横浜行ってまだあったんですね！ てっきりみなとみらい２１線の工事の時 限定だと思っていました。 で、例の中目黒行。 代行バスしかないし、中目黒から横浜よりは 帰るのが大変だからか、そんなに人はいませんでした。 さすにこれだけではどうかと思うので 自分で撮った中目黒行 続きは明日[1回]
東横線副都心線相互直通前PART1 さよなら1000系等 鉄道 2013年03月17日 というわけで直通前の写真となります。 ▲東横線（日比谷線）03系 （祐天寺 2013/03/11 15：25撮影） 日比谷線の菊名行を撮っていなかったため撮影 ▲東横線（みなとみらい21線） Y500系 （代官山 2013/03/11 15：45撮影） 5050系じゃない理由？特にないですが・・・ 5050系じゃないと嫌だという方のために↓ ▲東横線 （2013/03/11 15：47撮影） とにかくこの代官山もとうとう地下化？されてしまいました。 9000系じゃないとやだという人のために↓ ▲東横線 9000系 （2013/03/11 15：50撮影） もう見れない9000系です。 ▲東横線（日比谷線） （自由が丘 2013/03/11 17：15撮影） 自由が丘のホームの端はよく撮れることに今更気づきました・・・ ▲東横線（日比谷線） 03系 （2013/03/11 17：02 撮影） これが幕だったらなぁ ▲東横線（日比谷線？） 1000系 （2013/03/11 16：47） 直通と同時に日比谷線直通がなくなったため東横線ではさよなら1000系です。 PART1終了[2回]
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